现阶段，汽车已经成为很普遍的家庭代步工具在注重环保与健康生活的当下，当人们在选购汽车的时候，除了注重关心汽车的性能，也会加倍关注汽车的更加强调内饰细节，尤其是车内饰中的绝对主角安全舒适又环保的——汽车座椅，占据了汽车内饰的绝大部分。座椅是否舒适环保，是购车过程中起决定性的因素之一。，成为很多人在选购汽车的时候特别关注的点。
随着科技水平的不断进步近几年，随着化工材料研发的也在不断进化和演变突破。这几年，，涌现出了许多新型的环保化工材料不断涌现，。作为材料行业的先进企业，其中来自巴斯夫也推出了可用于汽车座椅的应用——的Haptex®聚氨酯合成革是其中的佼佼者。，用它打造的新型的聚氨酯环保汽车座椅，因为它拥有出色的材料属性和环保特性，而成为时下备受车主们钟爱的座椅优选座椅材料类型。
Haptex合成革是巴斯夫首创研发的一款种创新型聚氨酯合成革解决方案，。和传统的合成革方案相比，Haptex在耐用、环保、可持续性以及易裁剪性、缝合性等方面都有着非常突出的优势，能够满足原始设备制造商汽车厂和品牌的各类常规或者非常规的苛刻要求，从而生产出耐用、时尚和环保的产品。
很多人都说对于很多人来说，汽车就像是第二个家，。所以，不论是汽车行业内还是普通消费者，对于汽车内的空气质量不论是汽车行业还是消费者，都越来越重视了车内空气质量。我国也早在2011年，我国就发布了《乘用车内空气质量评价指南》，同年实施了《乘用车座椅用聚氨酯泡沫》。，这是我国第一个针对汽车座椅用聚氨酯泡沫提出排放散发性要求的行业标准。这一系列行业标准，对汽车座椅的挥发性有机物（VOC）、力学性能、舒适性能提出了更高的要求，也促使汽车总装厂开始寻找更为安全环保的聚氨酯材料。
传统的聚氨酯织物多采用湿法工序，就是将聚氨酯湿法树脂中加入DMF溶剂及其它填料、助剂制成混合液，经过真空机脱泡后，浸渍或涂覆于基布上，然后放入与溶剂（DMF）具有亲和性但与聚氨酯树脂不亲和的水中，溶剂（DMF）被水置换，聚氨酯树脂逐渐凝固,从而形成多孔性皮膜,即微孔聚氨酯粒面层。湿法合成革制造工艺有着很明显的缺陷，尤其是制作中加入了化学溶剂，这就会让成品对人们的健康造成一定的危害性。
来自于而巴斯夫的Haptex合成革，在打造聚氨酯环保汽车座椅方面有着得天独厚的优势。和传统的聚氨酯织物不同，Haptex在制作的过程中是全干燥的流程，不使用任何有机溶剂的，这不仅减少了工序节约了材料制作成本，而且更重要的是，不含有机溶剂让Haptex合成革中的VOC含量更低，能够符合更为严格苛刻的VOC排放标准，由其打造的聚氨酯环保汽车座椅有助于改善车内空气质量和提升汽车驾乘人员的健康指数。
除了更加除了在健康和绿色环保上大有作为之外，采用Haptex聚氨酯的环保汽车座椅还具备卓越的柔软触感，让为汽车内饰的整体外观和手感都呈现了更卓越的高级感赋予了卓越的品质。Haptex聚氨酯环保汽车座椅具备了和真皮座椅几乎一样的纹理质地和柔软触感，，单从使得从外观上来看，几乎无法分辨。同时，它又恰好避开了而真皮座椅具备的的一些弊端，比如易开裂，、易腐蚀，、不易清洗，、易划伤等。在Haptex聚氨酯环保汽车座椅上是不可能找到的。
简言之，由巴斯夫Haptex合成革打造的新型的聚氨酯环保汽车座椅，具备比真皮座椅更好的耐用性、耐磨性、耐刮擦性，出色的材料属性和环保特性。这，让Haptex聚氨酯环保汽车座椅成为时下大受备受欢迎的汽车座椅类型。
